英法人車真同行 台鐵：值得參考

英法人車真同行 台鐵：值得參考
自由時報╱自由時報 2009-09-10 06:00	調整字級：

〔記者楊宜中／花蓮報導〕花蓮火車站站長陳裕謀針對鐵路局人車同行業務說，近日有好友帶來了英法海底隧道的人車同行相關資訊、照片，的確顯示相關作業流程及運作優於台鐵人車同行之處，值得參考。 陳裕謀說，根據，英法海底隧道也辦理人車同行業務，方便車輛往返英吉利海峽，而且，因當地採行寬軌，連巴士都能搭上火車車廂，直接穿越海底隧道抵達英吉利海峽彼岸。 陳裕謀說，根據友人帶來的資訊顯示，英法海底隧道客運及人車同行各設立專屬月台，車輛搭火車流程順暢，車輛從列車後方進入、到站後由前方駛離，不多花冤枉時間，而搭載巴士、汽車的封閉式車廂內有完整空調，可讓駕駛人或乘客下車暫歇，人車不分離，真正達到「人車同行」，抵達目的地後立即可將車輛開下車，相關作業十分順暢。 有人認為，若北迴鐵路蘇澳至花蓮之間，也能比照英法海底隧道的人車同行模式，讓巴士、車輛能順暢搭火車，甚至可以替代蘇花高速公路或蘇花替代道路。 陳裕謀說，要大型巴士能搭得上火車，北迴鐵路蘇澳至花蓮段可能得從現行的窄軌改為寬軌，山洞可能也得加寬、加高，相關技術問題有待研究是否可行？有無投資價值？但現階段可確定的是，一般中小型卡車或20人座左右的巴士確定可以搭得上台鐵的板車。 若能讓所有各式車輛都能搭上火車，是否能藉此取代蘇花高速公路或替代道路？陳裕謀說，這個部分，也有待政府及鐵路局高層更縝密的評估、研究，作法是否符合全民期待，有待考驗。